2019年4月12日，微特技術(shù)有限公司與日本日立住友合作的第一套日立住友履帶吊安全監(jiān)控系統(tǒng)正式安裝完成并通過驗(yàn)收，這也是目前中國國內(nèi)市場得到日方唯一授權(quán)的第一套完全符合新國標(biāo)的日立住友履帶吊安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。
項(xiàng)目追溯
2018年6月，微特公司先后參與了在宜昌和大連舉辦的GB/T28264-2017《起重機(jī)械 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》宣貫會。
▲2018年6月，GB/T28264-2017《起重機(jī)械 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》宜昌宣貫會
在參與新國標(biāo)GB/T28264-2017《起重機(jī)械 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》宣貫會中，微特技術(shù)總監(jiān)在現(xiàn)場技術(shù)交流和專家答辯時，均被參會的建設(shè)單位或檢測單位問及：
當(dāng)前起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)存在一個技術(shù)難點(diǎn)，即國外進(jìn)口履帶吊（比如利勃海爾、德馬格、日立住友等）都是采用各自設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)，擁有自行設(shè)計(jì)的控制組塊及通訊協(xié)議。而后面來實(shí)施加裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的廠家，都因此無法采集其起重機(jī)各種操作指令、動作狀態(tài)，也無法與原裝力矩限制器數(shù)據(jù)進(jìn)行通訊來實(shí)現(xiàn)各個傳感器數(shù)據(jù)的同步顯示。
▲GB/T28264-2017《起重機(jī)械 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》宣貫會現(xiàn)場答辯，左一為微特技術(shù)有限公司總經(jīng)理高鈺敏
會后，微特針對這類問題，成立專項(xiàng)調(diào)研小組進(jìn)行調(diào)研。目前市面上存在的不少數(shù)量進(jìn)口履帶吊都是由國內(nèi)廠家后加裝起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，但是因?yàn)榭刂葡到y(tǒng)和核心通訊數(shù)據(jù)無法獲取，后加裝的進(jìn)口履帶吊安全監(jiān)控管理系統(tǒng)都是采用接入極少數(shù)開關(guān)信號，同時重新加裝一套力矩限制器的方案。經(jīng)研究總結(jié)，該加裝方案存在以下問題：
1.受原系統(tǒng)設(shè)計(jì)限制，后加裝的系統(tǒng)只能采集極少部分的開關(guān)信號和操作狀態(tài)，不能滿足國家標(biāo)準(zhǔn)全部的要求，很多操作指令和開關(guān)狀態(tài)無法采集、顯示和記錄。
2.加裝的力矩限制器，受安裝位置和儀表設(shè)計(jì)影響，顯示誤差和精度要差于原裝力矩限制器，并且還會導(dǎo)致力矩限制器顯示和記錄的數(shù)據(jù)與后加裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)不同步。
由于以上原因，導(dǎo)致目前多數(shù)后加裝的監(jiān)控系統(tǒng)不能真正意義上符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求。
在調(diào)研掌握了具體情況后，微特技術(shù)有限公司決定與日本日立住友方正式聯(lián)系，溝通是否能針對日立住友的履帶吊，雙方共同開發(fā)真正完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)的日立住友起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。
項(xiàng)目簽署
2018年7月，公司正式成立由市場總監(jiān)、技術(shù)總監(jiān)為負(fù)責(zé)人的團(tuán)隊(duì)，與日本日立住友及其中國代理公司進(jìn)行溝通，其間還多次到上海拜訪日立住友中國國內(nèi)技術(shù)服務(wù)和經(jīng)銷商，進(jìn)行國標(biāo)宣講、技術(shù)溝通。
其間，微特安排將新國標(biāo)翻譯成可理解且實(shí)施的文件，同時提出微特公司關(guān)于日立住友履帶吊監(jiān)控系統(tǒng)的解決方案，在多次當(dāng)面和電郵溝通后，日方公司初步理解了中國國標(biāo)要求和微特的解決方案。
在形成初步共識后，日方對微特進(jìn)行詳盡了解和考察，在確認(rèn)公司實(shí)力及相應(yīng)研發(fā)生產(chǎn)能力后，與微特達(dá)成初步合作意向，雙方開始就項(xiàng)目實(shí)施細(xì)節(jié)進(jìn)行了細(xì)致且漫長的溝通。在此期間，也確定了招商局重工(深圳)有限公司為此次合作業(yè)主方。
▲項(xiàng)目業(yè)主方為招商局集團(tuán)旗下公司招商局重工(深圳)有限公司
2018年11月，雙方在上海工程機(jī)械寶馬展現(xiàn)場見面，就合作具體內(nèi)容及重要細(xì)節(jié)交換意見。經(jīng)過雙方的共同努力，最終簽署項(xiàng)目合作協(xié)議、保密協(xié)定等文件。
▲微特與日立住友中國代理簽署項(xiàng)目合作協(xié)議
項(xiàng)目研發(fā)
2018年11月，微特技術(shù)有限公司研發(fā)中心正式立項(xiàng)日立住友履帶吊安全監(jiān)控管理系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目，由研發(fā)中心總工程師徐鼎牽頭負(fù)責(zé)。
▲日立住友履帶吊監(jiān)控系統(tǒng)立項(xiàng)規(guī)劃表及相關(guān)技術(shù)文件
因招商局重工(深圳)有限公司要求貨期很緊，研發(fā)中心需要在3個月完成整體的研發(fā)和第一臺產(chǎn)品的定型出廠。
微特開始進(jìn)行緊張的研發(fā)設(shè)計(jì)。從硬件電路設(shè)計(jì)，就充分考慮到履帶吊的現(xiàn)場使用環(huán)境，嚴(yán)格選擇元器件、電路走線設(shè)計(jì)、顯示屏主機(jī)的測試等。
▲監(jiān)控系統(tǒng)儀表PCB板設(shè)計(jì)圖
緊張的設(shè)計(jì)工作完成后，需要進(jìn)行樣品測試，我們將樣品組裝起來，進(jìn)行針對性環(huán)境測試（如：交變濕熱試驗(yàn)、高低溫試驗(yàn)、電快速脈沖試驗(yàn)、靜電放電試驗(yàn)、工頻磁場試驗(yàn)、雷擊浪涌試驗(yàn)等）。
▲對監(jiān)控儀表進(jìn)行高溫老化及工頻磁場抗干擾檢測
▲對監(jiān)控儀表進(jìn)行靜電脈沖及電快速脈沖檢測
▲對監(jiān)控儀表進(jìn)行雷擊浪涌實(shí)驗(yàn)檢測
在測試試驗(yàn)過程中，對發(fā)現(xiàn)的問題，微特又進(jìn)行針對性的解決。為加快進(jìn)度，在硬件改進(jìn)的同時，同步進(jìn)行軟件的研發(fā)。在界面、菜單及操作方式等方面，都充分考慮用戶的操控習(xí)慣，確保界面友好。
▲監(jiān)控系統(tǒng)儀表設(shè)計(jì)界面圖例
項(xiàng)目實(shí)施
2019年3月，因該項(xiàng)目為日立住友履帶吊國內(nèi)首個新國標(biāo)監(jiān)控配裝實(shí)施案例，日方特地從日本派來工程師，配合微特進(jìn)行數(shù)據(jù)對接、信號聯(lián)調(diào)，以及現(xiàn)場確認(rèn)微特起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示的準(zhǔn)確性。
微特研發(fā)中心總工程師徐鼎與優(yōu)秀的售后工程師劉瑞在現(xiàn)場負(fù)責(zé)安裝調(diào)試并進(jìn)行售后跟蹤，及時反饋現(xiàn)場設(shè)備運(yùn)行情況。
▲微特研發(fā)總工程師徐鼎和劉瑞在現(xiàn)場安裝調(diào)試
▲微特獨(dú)立配裝的電控箱
▲駕駛室內(nèi)監(jiān)控儀表及視頻監(jiān)控顯示器
▲特檢院驗(yàn)收報(bào)告
▲系統(tǒng)驗(yàn)收后，微特工程師（左一、右一）與日方工程師（右二）以及現(xiàn)場人員合影
結(jié)語
此次經(jīng)過近一年與日立住友的合作，也是繼之前與德國利勃海爾聯(lián)合設(shè)計(jì)符合新國標(biāo)的利勃海爾履帶吊安全監(jiān)控系統(tǒng)之后的又一順利合作，也是目前日本方唯一認(rèn)可并授權(quán)的第一套“真正”意義上符合國家標(biāo)準(zhǔn)的日立住友履帶吊安全監(jiān)控系統(tǒng)。
微特始終關(guān)注用戶需求，為用戶提供有價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。起重安全領(lǐng)域的難題，微特有責(zé)任迎難而上。微特人不遺余力地進(jìn)行難點(diǎn)分析、技術(shù)研發(fā)的目的在于充分調(diào)研需求，嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)，為用戶提供真正有價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。這是微特人的本分。
